中國建筑金屬結構協會一行走進澳門基建項目深度考察交流

為進一步推動中國大陸與澳門基建企業務實合作，攜手參與“一帶一路”項目建設。6月2日，中國建筑金屬結構協會副會長兼秘書長宋為民攜中國建筑金屬結構協會名譽副會長&廣東省門窗協會會長曾奎等人先后走進澳門建筑金屬結構協會、澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程項目現場，了解前沿數字化建橋技術，進行深度考察交流，致力于共建綠色基建全產業鏈，助推中國自主品牌。

△參會嘉賓：

中國建筑金屬結構協會

副會長兼秘書長 宋為民

聯絡部副主任 向建軍

聯絡部主任助理 龍雪

廣東省門窗協會

會長 曾奎

黨支部書記 彭思娜

澳門金屬結構協會

理事長 何志堅

副理事長 陳頌凱

秘書長 唐建偉

聯營體項目部

執行項目經理/商務總監 崔敏

總工程師 陳寧賢

橋梁顧問/橋梁經理 胡瑞海

項目副經理/鋼橋梁施工經理 王科軍

當天上午，中國建筑金屬結構協會一行首先參觀考察了澳門金屬結構協會，澳門金屬結構協會何志堅理事長等人熱情接待，雙方圍繞協會特色會務活動、相關標準開展情況等話題進行了探討交流。

澳門金屬結構協會是一家非營利性機構，成立于2007年，協會成員由來自大學、實驗室、工程顧問、承建商、產品制造商及一些在本澳從事金屬結構相關之專業人士所組成。協會宗旨是推廣金屬結構在澳門建筑工程界之適當和有效的設計及應用，加強澳門與世界各地在工程技術及經驗上的交流，提升澳門業界的工程技術水準。

隨后，與會人員在澳門金屬結構協會何志堅理事長的帶領下，走進“澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程”項目現場，實地考察基建項目最新進度。

據悉，本項目業主為澳門特別行政區政府公共建設局，采用工程總承包（EPC）模式，合同總額為52.7億澳門元，業主招標總工期為1440日歷日（投標總工期為1098日歷日），由中國土木、中鐵建大橋局、澳馬建筑組成聯合體項目部共同實施，2020年3月26日項目正式開工，預計2024年3月23日完工。

該項目位于友誼大橋東側，主線總長約3.08公里，其中跨海段長約2.8公里，主要連接新城填海A區和填海E1區，以及港珠澳大橋人工島口岸區，為雙向8車道城市快速路標準建設。大橋是澳門“雙環雙軸快速通道”中的重要“一軸”，是構建澳門城市交通體系的關鍵節點，也是港珠澳大橋口岸人工島交通流的重要疏導路徑，項目的建設是實施粵港澳大灣區戰略的重要成果，對于進一步加強澳門半島和氹仔島的交通聯系、方便居民出行具有重大意義。

實地考察過后，聯營體項目部執行項目經理崔敏介紹了基建項目的最新進度，以及運用最前沿數字化建橋技術所取得的豐碩成果。此外,總工程師陳寧賢詳細介紹了本項目的建橋技術難點以及解決方案。

中國建筑金屬結構協會副會長兼秘書長宋為民表示，希望雙方加強互動交流，助力企業基建項目合作。會員企業要充分利用好商協會資源和平臺優勢，深入了解國際市場發展趨勢，加強與國際同行業務交流，抓住“一帶一路”戰略機遇期和尋求業務合作伙伴，助推中國基建領域高質量發展。